Описание
Специалистами холдинга АМКОДОР разработана новая модель шарнирно-сочлененного самосвала АМКОДОР 20232.
Система рулевого управления, обеспечивает поворот самосвала не за счет поворота колес, а за счет поворота всей передней рамы самосвала, Также обеспечивает машине непревзойденную маневренность и проходимость. Это решение является ключом к решению вопросов связанных с транспортировкой и разгрузкой материалов различных типов, особенно в условиях полного бездорожья и сложного рельефа местности. Шарнирно-сочлененный самосвал АМКОДОР 20232 предназначен для выполнения широкого спектра работ, в реализации которых решающими факторами являются маневренность, управляемость и высокая грузоподъемность в тяжелых условиях эксплуатации.
Система рулевого управления, обеспечивает поворот самосвала не за счет поворота колес, а за счет поворота всей передней рамы самосвала, Также обеспечивает машине непревзойденную маневренность и проходимость. Это решение является ключом к решению вопросов связанных с транспортировкой и разгрузкой материалов различных типов, особенно в условиях полного бездорожья и сложного рельефа местности. Шарнирно-сочлененный самосвал АМКОДОР 20232 предназначен для выполнения широкого спектра работ, в реализации которых решающими факторами являются маневренность, управляемость и высокая грузоподъемность в тяжелых условиях эксплуатации.
Характеристики
| Грузоподъемность, кг | 24000 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Номинальная вместимость кузова, м3 | 14.6 |
| Геометрическая вместимость кузова, м3 | 11.4 |
| Угол разгрузки кузова, град | 70 |
| Время разгрузки кузова, с | 12 |
| Масса эксплуатационная, кг | 22135 |
| Дизель | Deutz TCD 2013 L06 4V |
| Мощность номинальная | 227 кВт (308 л.с.) при 2200 об/мин |
| Трансмиссия | Гидромеханическая автоматическая ZF 6WG210 |
| Количество передач, вперед/назад | 6/3 |
| Максимальная скорость движения, вперед, км/ч | 48 |
| Максимальная скорость движения, назад, км/ч | 31 |
| Мосты | NAF |
| Дифференциал | 100% блокировка |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле», с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
| Рулевое управление | Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес |
| Радиус поворота, мм | 10500 |
| Шины | 23.5-25 |
| Тип гидросистемы | 1-насосная с приоритетным клапаном для рулевого управления |
| Тип гидрораспределителя | 1-секционный с электрогидравлическим управлением |
| Длина, мм | 9900 |
| Ширина, мм | 2840 |
| Высота по крыше кабины, мм | 2240 |
